广州车展前的新车热潮里，领克Z20曜红版的官图算是戳中不少年轻人——11月21日正式上市，现款10.99-15.09万的售价摆在这里，新增的“巴塔哥尼亚银”车漆配红内饰，主打一个时尚运动。
先看最吸睛的外观，家族“The Next Day”设计语言不陌生，但新配色确实有新意。“巴塔哥尼亚银”不是普通的亮银，光影下带点冰川般的冷冽质感，比常见的白色耐脏还显高级。
前脸“破晓之光”日间行车灯辨识度拉满，最有意思的是车尾的“流光尾翼”——既是尾翼又是尾灯，四个纵向灯带嵌在里面，晚上亮灯后数字感很足，比同级别比亚迪元PLUS的贯穿尾灯多了点设计巧思。车身尺寸4460/1845/1573mm，紧凑级SUV的定位，短前后悬设计看着精干。
内饰是曜红版的核心卖点，之前担心红内饰会显土，看官图倒挺惊喜。赤霞珠色的皮质座椅质感扎实，仿麂皮顶棚摸上去有高级感，不是廉价的植绒材质。细节上能看出用心：座椅的“前行航向标”箭头打孔、扶手台“循迹天际线”缝线，这些小设计不突兀还显精致。
展开剩余71%配置方面，哈曼卡顿14扬声器配银色金属音响罩，比现款同价位车型的普通音响诚意足，对音乐爱好者是个小福利。
空间是15万级家用SUV的关键，2755mm轴距是这车的王牌。后备厢常规状态能放三个20寸行李箱，放倒后排能塞下婴儿车加露营装备，比轴距2720mm的广汽埃安AION Y Younger更能装，短前后悬的设计算是把空间利用到极致了。
智能配置没掉链子，L2级辅助驾驶是标配，自动泊车、车道居中这些功能对新手很友好。车机用的高性能芯片，之前试驾现款时试过语音控制，说“打开空调24度”几乎秒响应，支持CarPlay/HiCar互联，还能整车FOTA升级，后期功能迭代不用愁。
不过有个小疑问：同级别部分车型已经配了女王副驾，曜红版会不会跟进，得等车展实车揭晓。
动力方面参考现款参数，175kW和250kW两种电机可选，对应51.2kWh和61.47kWh电池组，CLTC续航430公里和530公里。日常通勤选430公里版本足够，周末短途出游充一次电也够用。
基于SEA浩瀚纯电架构，三电系统的稳定性有保障，之前试驾现款时，急加速动力输出平顺，没有明显的顿挫感，底盘调校偏舒适，过减速带时滤震不错。
横向对比15万级纯电市场，这车的核心竞争力很清晰：比元PLUS设计更个性，比AION Y Younger内饰质感好，轴距优势带来的空间表现也在线。但短板也明显，现款没有快充功能，不知道曜红版会不会新增；品牌溢价不如比亚迪，终端优惠如果能给到1万左右，性价比会更高。
总结下来，领克Z20曜红版是款精准定位年轻人的家用SUV——外银内红的配色抓眼球，空间和配置满足日常使用，SEA架构的三电兜底。
15万左右的预算里，追求设计和质感的用户可以重点关注。不过最终能不能火，还要看广州车展的实际定价和终端政策。大家觉得这配色和配置，能打过同级别竞品吗？欢迎评论区聊～
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